這趟旅程多虧了小氣少年的著作京都自助超簡單 (規劃行程時,跑了一間誠品兩間金石堂都沒貨,後來直接透過網路書店購買。出國時有把這本帶去,自然而然產生穩定軍心的功效),以及他的部落格 (特別是這一篇關西交通攻略),還有背包客棧的這一篇: 【交通】 大阪、神戶、姬路、京都、奈良地區的交通、地圖、行程規劃總整理 (還有還有ptt的日本旅遊板 Japan_Travel以及許許多多前輩的的遊記、分享)
第一天搭乘中午的日本航空(飛機餐還蠻美味的,甜點則是 Häagen-Dazs)到達關西機場後,首先前往 JR Green Window(俗稱的綠色窗口)處理一下交通票券,走法如下:
出關後,上二樓(這是自二樓往下拍的景象) |
通往 JR關西空港站。走到底,往左前方看就可以找到 JR綠色窗口 |
常見直達京都的方式有兩種: 1. JR的HARUKA 2.利木津巴士 (Kansai Airport Limousine)
雖然在關西機場一樓的 Kansai AirportAgency刷 JCB信用卡買利木津車票享有七折優惠 (到京都的車資從2500日票變為1750日票,到大阪的路線也有優惠。活動到2012年10月底 );但我又不小心看到了 ICOCA & HARUKA的套票 (單程票¥3000,含價值2000元實際可用1500元的 ICOCA卡。詳情請見小氣少年的介紹)。
若利用 ICOCA & HARUKA套票,算起來到京都的車票相當於¥1000 (關西空港到京都的HARUKA自由席原價¥1830),又比利木津快。就決定是它了!
ICOCA & HARUKA套票可在臺灣先預約,可由一人預約,選擇要買單程/往返,幾人的票。之後會收到問卷的 mail (印出來填完,於現場購票時可憑問卷換紀念品)、以及預約成功的信件 (這個要印出來帶去現場)。
註: 2015年7月重新編此文時發現,關西空港到京都的 HARUKA自由席從¥1830漲為¥1880,ICOCA & HARUKA套票的HARUKA單程票自¥3000漲為¥3030。自2015年4月起刷JCB的利木津巴士車資優惠為八折,利木津巴士從關西機場到京都的車資由¥2500漲至¥2550,八折後為¥2040。比起來,ICOCA & HARUKA套票會較優惠,而且此套票有 Kitty貓樣式的 ICOCA卡可供選擇。
當天到達綠色窗口,除了須出示護照、印出來的電子機票 (或回程機票)以及預約成功的信件之外,購買此套票時 (只能用現金付款)仍需要花時間填寫表格,我們也在此順便買了嵯峨野觀光小火車 Torokko的車票 (沒買到行程設定上那班最早的車- 9:35龜岡往馬堀,因乘車當天為假日,前面幾個班次的票已 Sold Out。剩餘最早的是12:35那班)。
買完票後,JR剪票口雖然就在對面,但我又以為這張 HARUKA要走人工剪票口,額外耗費了幾秒鐘。我們就在最後一刻,很驚險地趕上了16:46分的 HARUKA (驚險到E剛進車廂,車門就關起來了...事後想起來,我們並未討論過走散的備案,差點我就要被 HoRuKen了啊啊啊...)
使用 ICOCA & HARUKA套票中的 HARUKA票券, 或使用 JR West Pass都只能乘坐 HARUKA自由席 |
一上車先把行李箱放好,就可以開始欣賞沿途風景了 |
車上販賣機賣的飲料,接下來這幾天還蠻常見到"綾鷹"的蹤跡 |
J聯盟大阪櫻花 (Cerezo Osaka)隊的主場 Kincho Stadium |
是大阪巨蛋! (目前被冠名為大阪京瓷巨蛋 Kyocera Dome Osaka) |
76分的車程,便到達JR京都車站。讓我們跟はるか說聲 ByeBye! |
於 JR京都站候車的人們 |
接著,我們往東橫INN五条烏丸移動...
延伸閱讀
JR関西空港 時刻表內的紅字はる就是特急はるか (HARUKA)的時刻表
2012秋,京阪Day1 東橫INN五条烏丸 拉麵小路
2012秋,京阪Day2 非賞楓季節的嵐山是什麼模樣? (嵯峨野小火車 常寂光寺)
2012秋,京阪Day2 非賞楓季節的嵐山是什麼模樣? (野宮神社 天龍寺 渡月橋)
2012秋,京阪Day2 百年歷史的嵐電,金閣寺 閃亮著世界文化遺產之名
沒有留言:
張貼留言